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上海振华重工
赢海帮助ZPMC实现了船舶全面信息化管理，涵盖船舶机务管理、海务管理、船员管理、安全管理、体系管理以及公司财务预结算管理，减轻了业务人员繁杂的工作，提高了工作效率及安全管控能力，降低运营成本，提升企业竞争力。
中昌海运
助力中昌海运在船舶维护、修理、备件、物料、油品、海务、安全体系、商务经营、财务管控等方面实现流程优化，凭借着高效率的管理方式减轻船员的日常工作压力，让船岸工作衔接简单快捷，提高了工作效率，最终达到降低企业运营成本的终极目标。
海峡航运
海南海峡航运股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立。2009年12月16日公司股票在深圳证券易所挂牌上市，公司总股本4.26亿股，海南港航控股有限公司是公司控股股东，所持股票数量为216,814,401股，占总股比的50.91%。
海通发展
打造了机务、海务、船员、体系管理及结合绩效考核的航运经营管理系统，为航运管理提供极大的便捷性，快速计算船舶营运成本、货物管理等，从船舶“管”“养””用“”修“四个方面紧紧贴合企业实际业务，帮助提升自身经济效率和市场竞争力。
日本神户海运
赢海科技为神户海运打造了一套覆盖船东管理、船舶管理公司管理、船员外派公司管理、OA管理的全英文航运信息化系统，帮助客户形成规范的标准化的管理机制，提高资源利用率，管理趋于扁平化。此套系统符合国际管理规范，提高了东京备忘录评级。
青岛华洋
2018年，青岛华洋和赢海科技开启了合作历程。在当时，由于单位业务的特殊，华洋需要一个综合性功能比较强的管理系统。经过多方调研，毕见朋船长发现大部分管理系统在设计过程中更偏重于某一方面，偏重的功能难以满足公司的项目需求。
新加坡合丰
发布时间：
2023-03-28 14:12
概述：
方案描述
赢海基于安全、环保、经济、节能、减员的管理目标，帮助客户实现船岸一体化管理，节省船岸沟通成本，提高了希腊总部对下属公司及船舶的监管力度和管理效率。
益洋航运集团（ErasmusShipinvestGroup）是一家国际化的综合性航运集团。自2010年在希腊和荷兰开始营运以来，本集团主营业务集中在国际干散货海运领域中的远洋船舶资产的持有、管理和经营业务等等。目前本集团经营管理着20条左右的卡姆萨型（Kamsarmax）、巴拿马型（Panamax）、超级灵便型（Ultramax）和灵便型（Handysize）等各类干散货船舶，船队总规模近两百万载重吨，致力于为全球大宗商品货主和贸易商提供长期稳定而又优质的远洋运输与物流服务。经过多年的不懈努力，世界四大粮商“ABCD” — ADM 公司、邦吉(Bunge)、嘉吉(Cargill)、路易达孚（LDC）和全球第一大商品贸易商“嘉能可”（Glencore）等等都是益洋航运集团的主要核心客户，在国际散货海运领域里独树一帜。益洋航运集团的船舶投资暨船东业务自成立以来始终保持着每年盈利的优良业绩。即便是在干散货市场史上最困难时期（2012-2016年间），集团也保持着对所有贷款银行和合作伙伴的正常如期履约，从而赢得了欧美、日本、以及中国数间金融机构的高度认可和信誉尊重。本集团目前拥有40 多位岸基工作人员以及管理着500 余名船员队伍，集团分支机构遍及希腊、中国、荷兰、日本、新加坡以及瑞士等世界主要航运和商贸中心。
为满足业务发展需要，本集团下属船舶管理公司”新加坡合丰船务有限公司” (Glory Ships)已于2018年底正式落户在东北亚重要航运中心城市——大连，为集团所经营管理船舶提供船舶管理，包括海务、安监、机务、技术管理、采购和配备船员等服务。展望未来，本集团将致力打造以大连为基地的全方位、高标准、可持续性的国际船舶管理业务，开展远洋船舶管理、船员派遣以及船舶信息咨询服务等各项业务，并计划未来逐步增加对外第三方船舶管理和配员业务等等。
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