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上海振华重工
赢海帮助ZPMC实现了船舶全面信息化管理，涵盖船舶机务管理、海务管理、船员管理、安全管理、体系管理以及公司财务预结算管理，减轻了业务人员繁杂的工作，提高了工作效率及安全管控能力，降低运营成本，提升企业竞争力。
中昌海运
助力中昌海运在船舶维护、修理、备件、物料、油品、海务、安全体系、商务经营、财务管控等方面实现流程优化，凭借着高效率的管理方式减轻船员的日常工作压力，让船岸工作衔接简单快捷，提高了工作效率，最终达到降低企业运营成本的终极目标。
海峡航运
海南海峡航运股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立。2009年12月16日公司股票在深圳证券易所挂牌上市，公司总股本4.26亿股，海南港航控股有限公司是公司控股股东，所持股票数量为216,814,401股，占总股比的50.91%。
海通发展
打造了机务、海务、船员、体系管理及结合绩效考核的航运经营管理系统，为航运管理提供极大的便捷性，快速计算船舶营运成本、货物管理等，从船舶“管”“养””用“”修“四个方面紧紧贴合企业实际业务，帮助提升自身经济效率和市场竞争力。
日本神户海运
赢海科技为神户海运打造了一套覆盖船东管理、船舶管理公司管理、船员外派公司管理、OA管理的全英文航运信息化系统，帮助客户形成规范的标准化的管理机制，提高资源利用率，管理趋于扁平化。此套系统符合国际管理规范，提高了东京备忘录评级。
青岛华洋
2018年，青岛华洋和赢海科技开启了合作历程。在当时，由于单位业务的特殊，华洋需要一个综合性功能比较强的管理系统。经过多方调研，毕见朋船长发现大部分管理系统在设计过程中更偏重于某一方面，偏重的功能难以满足公司的项目需求。
海峡航运
发布时间：
2023-03-28 14:12
概述：
方案描述
为客户实现备件、物料、修船、油品的在线询价、采购、库存管理，提高所有相关工作人员的工作效率，降低因人为失误等因素而造成的损失。
海南海峡航运股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立。2009年12月16日公司股票在深圳证券易所挂牌上市，公司总股本4.26亿股，海南港航控股有限公司是公司控股股东，所持股票数量为216,814,401股，占总股比的50.91%。
海峡股份公司下设9个职能部门和2个船队，下属2个全资子公司和一个分公司。目前公司拥有员工1106人；总资产近19.58亿元。拥有在营运18艘客滚船，总车位736个，总客位15488个，总吨位156633，分别投入海口至海安、广州（暂停）、北海三条客滚运输航线的运营，于2013年4月28日正式开通海口至西沙旅游航线。
未来业务发展
借着海南经济改革开放之风，海峡股份从小到大，从拥有几艘小船企业发展今天的资产接近20亿元的上市公众公司。未来，随着海南国际旅游岛的建设发展，经济快速增长，海峡股份也必然循着自有的“一体两翼”（海运为主体、海洋旅游和物流为两翼）发展战略，快速发展壮大。
（一）主营业务的快速发展
自从2014年我司6艘大型豪华客滚轮的投产，以及2015年新3艘运力的投产，船队运力规模将扩大2倍以上，海峡股份也再次成为琼州海峡客滚运输行业的最大企业、领军企业。新运力的投产，从运输服务、运输产品方面引领了琼州海峡客滚运输行业的发展，构建了新的服务标准和新的服务模式。
而未来的10年，将是新船型更新换代又一个十年，届时，海峡股份必然通过自身的发展和独有的资本力量优化自有的船舶和提高服务标准，向运输服务舒适化、人性化、多元化发展。通过资本重组和市场兼并，运输市场占有率将突破50%，年运输车辆达到80万辆，旅客运输达到350万人次以上。
借助新时代管理创新机遇，通过海峡人的努力，公司的经营管理将实现信息化、标准化、系统化管理，完善的安全管理体系、船舶作业流程体系和人员设备管理体系，海峡股份在硬件设施方面和服务管理方面都将成为琼州海峡运输服务标杆企业。
（二）邮轮运输和旅游业务迅速崛起
海峡股份自上市以来，募集大量资金，选择了邮轮运输、游艇业务和旅游业务作为公司发展的投资方向，从无到有，稳步发展，借助国内及海南省的邮轮、游艇和旅游经济逐步扩大发展规模。未来十年，中国居民消费理念日新月异，从生活必须消费层次向生活舒适消费层次转移，为新产业提供了强大的动力。
我司投资的西沙旅游项目已经实现稳定运营，向快速发展迈进，随着港口设施的升级、岛屿旅游服务设施的完备和旅游产品开发多元化，南海旅游通过未来十年的发展，必将成为中国的马尔代夫景点，而海峡股份将在南海旅游的发展中扮演着极为重要的角色，我司在整个旅游产业的布局从三亚湾至西沙群岛、南沙群岛，从三亚作为起点通过海上驿站围绕整个海南岛，涉及到行业的上下游，囊括物流供给、旅游销售代理、旅游产品开发经营、酒店餐饮服务、岛屿开发建设和游艇服务等产业。
（三）物流园产业奇军突起
现阶段物流行业发展迅速，物流配送系统网络化、集约化，覆盖至全国最小的居住单元和最偏远的地区。然而，海南的物流建设至今发展缓慢，受到了海峡运输和岛内工业需求等多方面因素影响。随着，省内需求的加大，出岛产品的增多，以及琼州海峡轮渡运输的便捷，物流业必然迎来一个爆发性增长，而海南物流业的发展也将成为海峡股份发展物流业，建设物流配送中心的最好机遇。2012年海峡股份就开始筹划建设美安新海物流园区，现已经完成了前期项目工程可研，正加紧办理土地购买转让手续。该项目正式建成后将成为琼北地区最大的物流集散中心和物资分拨中心，连接琼海海峡绿色通道，实现一线一点和一网的物流生态链。
随着整体业务的不断扩张， 公司将借助各项业务稳定增长实现跳跃发展和向集团化方向发展。
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